© Uwe P. Wettin 2015
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Ursprünglich hatte ich den Maßstab 1:22,5 angepeilt. Regelspur,
sprich keine kleinen Radien. Es gibt Hersteller in diesem Maßstab.
Sowohl für Meterspur als auch für Regelspur. Und auch einige
Hersteller und Anbieter von Gussteilen und weiteren nützlichen
Produkten. Einzig die Preise bremsten mich, mal schnell eben eine
Lokomotive zu kaufen. Je länger ich zögerte, desto weniger konnte
ich mir den Ruck geben und bestellen. Nach meinem missglückten
Versuch vor 20 Jahren, einen Gls205 (gedeckten Güterwagen) zu
bauen, war erst einmal fast 20 Jahre lang Sendepause. Das erste
Werk war dann ein Plumpsklo, gefolgt von einer Frontwand eines
kleinen Hauses, aus Gips und Holz. Dann Versuche über Figuren,
aus Draht gelötet, mit Magneten als Gelenken, mit 3D-gedruckten
Gelenken mit Wattestäbchen statt Draht, ect. Dann gab es den
ersten Wagon (was wohl? genau, einen gedeckten Güterwagen),ein
paar Gleise, eine Weiche, in Frankfurt basteln wir gemeinsamen
einer (bzw. sieben) OMZ122, dann gibt es inzwischen das Projekt
mit der alten deutschen Diesellok (die mit den zwei Motoren), und
seit neuestem möchte ich es wissen in Bezug auf Baumbau.Ach ja,
den Eaos habe ich fast vergessen, und das Y25 Drehgestell.Das
sollte doch langen, fürs erste, um hier ein paar Beiträge auf die
Beine zu stellen.
Die gemeine
Euro-Palette, das
war meine erste
Übung in 1:22,5.
Hier ein paar Bilder, wie sie
entstanden sind.
Das Plumpsklo. Mein
Opa hatte so eins im
Garten stehen. Es war
grün angestrichen und
die Fliegen summten
da drin gar laut.
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